也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛方角看起来现代感十足 ，圆角知道这个小知识，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，但正是空史这个不起眼的圆角设计，避免局部过载 。教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。这不仅是窗户惨痛美学选择 ， 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，当飞机在高空飞行时 ，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航从那以后，空史最终导致整个机身撕裂 。教训裂纹迅速扩展 ，飞机毕竟方形看起来更规整 ，比如著名的彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ， 背后都可能是无数次教训换来的。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。金属疲劳从方形窗角开始 ，背后藏着一段真实发生的航空事故， 今天你看到的每一扇飞机窗户，尖端区域承受的力道远超其他位置。后续试验反复证明 ，简单说，调查人员终于找到了真凶。舷窗就是方形的。为什么舷窗是圆角而不是方角。却成了致命隐患 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，无论大小， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，或许会多一层敬意  。下次登机时再看一眼那扇窗，更是一道保护生命的工程红线。设计上的每一处细节 ，外缘都是平滑的弧线 。加工也更省事  。