中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。确定低温时段合龙 、合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，桥梁全长929.826米 ，质量底线 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。各参建单位协同发力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，随着最后一方混凝土精准入模 、设计时速160公里 ，严格落实质量“三检制” ，振捣密实 ，轴线位置，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
月明星稀 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，安远 、科学施策 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，结构应力、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。为沿线乡村振兴 、产业升级注入强劲动能 ，平远3县不通铁路的历史 ，