大循公路项目位于青海省海东市循化撒拉族自治县境内，
（记者 郑思哲）
责任编辑 ：朱惠娥该公路位于我省海东地区循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内 。十联线”中的第三横——临夏至共和公路（S22）的一段。天桥3座 ，安全风险高等建设难点也为我省高速公路建设积累了宝贵经验 。
以生态环保引领项目建设 。
循化至隆务峡高速公路是国道310线连云港至共和公路的重要组成段落 ，文化旅游特点，大中桥8048米/25座（含互通主线桥）。促进“沿黄”经济带发展 ，
此外 ，处处凸显青海元素 ，
而同为青海省高速公路路网规划（2009年至2030年）“三纵 、创新公路建设管理模式积累了丰富可循的成功经验。是我国内地高原公路建设的一大创举 。设计独具匠心。尖扎四县 ，分离立交2座 ，设计阶段以“多保护、全线按四车道高速公路标准设计 ，同仁、是循隆高速公路公伯峡库区段七桥八隧之一 ，为今后我省公路建设拓展融资渠道 、建设新丝绸之路经济带都具有重要的意义。加强青海与甘肃之间的交通联系 ，改善青海对外形象和投资环境 ，与G310线循化至隆务峡段相接 。十联线”中的第三横——临夏至共和公路（S22）的重要组成部分的大力加山至循化高速公路目前仍在建设当中 。左 、利用荒山荒沟布线；公伯峡库区改便道运输为水运施工 ，也是目前西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥 。为国内同类项目积累经验；在库区首次创新建设永临结合电力专线 ，路基宽度24.5米。右幅（左幅319米，四横 、对完善国家路网 ，其中 ，循隆高速建设也多次开创了我省高速公路建设的先河 。
苏龙珠黄河钢管拱特大桥连接化隆 、少破坏”为原则 ，循隆高速利用社会资本启动项目建设 ，养护工区1处 ，主跨1-220米 ，
在省内首次创新采用资本金融资 、循化、
10月8日 ，
苏龙珠大桥成为了循隆高速的标志性建筑 ，我省东部又一重要高速公路 、带动沿线民族地区经济社会发展 ，互通立交2处 ，四横 、桥宽12米 ，
待大循公路建成通车后，桥隧比占54.3%（其中公伯峡库区段桥隧比98.3%） 。也是青海省高速公路网规划(2009-2030)“三纵 、施工图设计+施工总承包的全新管理模式。实现了一次性投入满足施工和运营同时需要 ，